飞机舱位等级代码全解析 — F/C/Y 及经济舱子舱位
三档主舱位
民航系统中舱位主要分三档：
| 舱位 | 典型代码 | 定位 |
|---|---|---|
| 头等舱 | F / A | 最高等级，独立候机室、平躺座椅、优先登机 |
| 商务舱 | C / D / J | 中高等级，半平躺座椅、餐食升级 |
| 经济舱 | Y 及以下 | 标准舱，按折扣分多个子舱位 |
经济舱子舱位
经济舱内部又根据票价折扣分多个子舱位：
- B — 全价经济舱，退改签灵活
- K — 九折左右，退改签条件较好
- H — 八折，退改签有一定限制
- L — 七折，退改签较严格
- M — 六折，退改签有手续费
- Q — 五折，退改签限制多
- X — 特价舱，通常不可退改
- E — 最低折扣，退改限制最严
具体折扣对应关系因航司而异。春秋、九元等廉航的舱位划分逻辑完全不同，可能只有一种"经济舱"但有可选服务包。
eTerm 中的舱位代码
在 AV 查询结果中，每个航班后的舱位代码排列顺序反映了该航班的可用舱位列表。例如 Y3 B2 H10 L0 表示：
- Y 经济舱还有 3 个座位
- B 子舱位有 2 个座位
- H 子舱位有 10 个座位
- L 子舱位已售完
子舱位之间的差价
同一航班不同子舱位之间的票价差异可能很大——从全价 B 到特价 X，差价可能达到 50% 以上。但便宜的舱位退改签条件通常更严格，代理人需要在价格和灵活性之间帮旅客权衡。
舱位锁定提示
有些航司对热门航线会锁定低价舱位，AV 显示无座但实际可能被航司保留。这时可以尝试向上一级舱位查询，或者等一会儿再查——航司有时会阶段性放座。